
Drut wypełniający z tytanu lotniczego
Opcje średnic: 0,8 / 1,0 / 1,2 / 1,6 / 2,0 / 3,0 / 4,0 mm
Tolerancja: ±0,01–0,02 mm (w zależności od rozmiaru)
Powierzchnia: jasna / marynowana / polerowana
Forma: Drut cewkowy / prosty krój
Wydajność mechaniczna (typowa):
Wytrzymałość na rozciąganie: ~380 MPa
Wydajność: ~275 MPa
Twardość: HV 140–160
Moduł sprężystości: 105 GPa
Drut wypełniony tytanem dla przemysłu lotniczego jest rdzeniem i kluczowym materiałem do produkcji spawalniczej w przemyśle lotniczym i ma bezpośredni wpływ na wytrzymałość, bezpieczeństwo i żywotność płatowca. Ściśle przestrzegamy norm klasy lotniczej, takich jak ASTM B863, AMS 4954 itp. i specjalizujemy się w niestandardowych rozwiązaniach dla-zaawansowanych zastosowań produkcyjnych, takich jak kadłuby samolotów, silniki i pojazdy kosmiczne. Dzięki głębokiemu zrozumieniu wymagań przemysłu lotniczego i kosmicznego, zaawansowanemu systemowi-kontroli jakości i elastycznym usługom dostosowywania staliśmy się niezawodnym partnerem dla wielu wiodących firm z branży lotniczej na całym świecie, spełniając całkowicie wymagania dotyczące wysokiej precyzji i wyższych wymagań w zakresie: specjalnych materiałów spawalniczych pochodzących z stali i linii.
Opis produktów



| Średnica (mm) | Stopień | Wytrzymałość na rozciąganie (MPa) | Granica plastyczności (MPa) | Wydłużenie (%) | Typowe zastosowania |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.8 | GR1 | 240–370 | 170–280 | 24–35 | Sprzęt chemiczny, spawanie GR1 |
| 0.8 | GR2 | 345–450 | 275–345 | 20–30 | Spawanie lotnicze, chemiczne, ogólne |
| 1.0 | GR2 | 345–450 | 275–345 | 20–30 | Lotnictwo, spawanie strukturalne |
| 1.0 | GR5 (Ti-6Al-4V) | 895–950 | 830–880 | 10–15 | Spawanie w przemyśle lotniczym, medycznym,-o wysokiej wytrzymałości |
| 1.2 | GR2 | 345–450 | 275–345 | 20–30 | Sprzęt chemiczny, przemysł stoczniowy |
| 1.2 | GR5 | 895–950 | 830–880 | 10–15 | Lotnictwo i kosmonautyka,-komponenty o wysokiej wydajności |
| 1.6 | GR5 | 895–950 | 830–880 | 10–15 | Przemysł lotniczy, zbiorniki ciśnieniowe |
| 2.0 | GR2 | 345–450 | 275–345 | 20–30 | Urządzenia przemysłowe, spawanie |
| 2.0 | GR5 | 895–950 | 830–880 | 10–15 | Lotnictwo i kosmonautyka,-spawanie strukturalne o wysokiej wytrzymałości |
Przemysł lotniczy narzuca niezwykle rygorystyczne standardy dotyczące wyboru gatunku i parametrów wymiarowych drutów-wypełnionych tytanem, przy różnych wymaganiach dotyczących zastosowań dla różnych komponentów rdzenia.
Ti-6Al-4V, amerykański standardowy gatunek ERTi-5, jest szeroko stosowany nie tylko do elementów konstrukcyjnych kadłuba samolotu (dźwigar skrzydeł, ramy kadłuba), ale także OtherSug_ Armstrong sprowadził następującą rzecz: użyj 1-Tak dla wysokich- ORAZ niskich, a następnie 1-Ti-6Al-4V dla niskich=2-Ti-6Al-4V. Uzyskano wysoką wytrzymałość i dobrą wytrzymałość, można przyjąć złożone obciążenie podczas lotu, a zakres średnic może wynosić od 0,8 mm do 2,4 mm, a wytrzymałość złącza spawalniczego jest równa wytrzymałości metalu nieszlachetnego. ERTi-11 (Ti-6Al-4V ELI) to preferowany gatunek na elementy silników lotniczych (łopatki, komory spalania) ze względu na wyjątkową udarność w niskich temperaturach i stabilność w wysokich temperaturach, jest stabilny w ekstremalnych temperaturach wysokich/niskich podczas cykli rozruchu i zatrzymywania silnika, standardowe średnice od 1,0 mm do 3,2 mm. ERTi-6 (Ti-5Al-2,5Sn) jest często używany do spawania konstrukcji korpusów rakiet pojazdów kosmicznych i sprzętu do eksploracji głębokiego kosmosu, który ma wyższą stabilność w wysokich temperaturach i odporność na zmęczenie, w przypadku średnic od 1,2 mm do 4,0 mm, zapewnia ochronę przed trudnym środowiskiem. Dodatkowo precyzyjne elementy, takie jak rurociągi hydrauliczne w lotnictwie i złącza przyrządów, często wykorzystują do spawania ERTi-2 (Ti-Pd), wyróżniając się odpornością na korozję oleju hydraulicznego i precyzyjną odkształcalnością spawania, o średnicach głównie w zakresie od 0,6 mm do 1,6 mm.
Podstawowa właściwość ECHT ma przewagę nad zwykłym drutem wypełnionym tytanem. Jest wytwarzany z-wlewków tytanu o wysokiej czystości metodą topienia próżniowego, przy czym zawartość tlenu, żelaza i innych zanieczyszczeń jest ograniczona do mniej niż 0,15%, co gwarantuje czyste złącza spawane, bez porów i pęknięć. Ma wyższą odporność na pękanie i zmęczenie niż standardy branżowe. Dzięki doskonałej kompatybilności spawalniczej nadaje się do różnych procesów spawania-na poziomie lotniczym, takich jak TIG i MIG, zapewniając estetyczne spoiny i właściwości mechaniczne wysoce zgodne z materiałem bazowym,-spełniając wymagania dotyczące precyzji komponentów lotniczych bez dodatkowej obróbki. Wyróżnia się wyjątkową zdolnością adaptacji do środowiska, a jego wytrzymałość strukturalna i właściwości chemiczne są stabilne podczas niskich ciśnień na dużych wysokościach, cykli w wysokich/niskich temperaturach lub narażenia na promieniowanie kosmiczne przez ponad 1,5 razy dłuższy czas życia niż zwykły drut wypełniony tytanem. Produkt charakteryzuje się również dokładnością wymiarową ± 0,01 mm, co pozwala spełnić rygorystyczne wymagania precyzyjnej produkcji lotniczej.
Mamy absolutną podstawową konkurencyjność w branży jako producent włókien wypełnionych tytanem klasy lotniczej, z wyjątkową przewagą w zakresie zindywidualizowanych usług.
Po stronie produkcyjnej jesteśmy wyposażeni w próżniowe piece do topienia łukowego-klasy lotniczej, precyzyjne urządzenia do ciągnienia drutu oraz w pełni zautomatyzowany-sprzęt do badań nieniszczących. Wdrożyliśmy kompleksowy system kontroli procesów zgodny z normą zarządzania jakością AS9100 w przemyśle lotniczym. Od zamówienia surowców po dostawę gotowego produktu każdy produkt przechodzi 12 rygorystycznych procedur, w tym analizę składu chemicznego, badanie właściwości mechanicznych i-testy nieniszczące. Dla wszystkich produktów dostępne są pełne raporty śledzenia jakości w przemyśle lotniczym.
AHWE w zakresie dostosowywania: zapewniamy pełne rozwiązania spełniające specyficzne potrzeby klientów z branży lotniczej: - Dostępne wymiary - Akceptujemy niestandardowe wymiary grubości od 0,6 mm do 4,0 mm. - Tolerancje można precyzyjnie kontrolować w zakresie od ± 0,005 mm do ± 0,02 mm, spełniając wymagania spawalnicze różnych precyzyjnych komponentów.
Jeśli chodzi o gatunki, oprócz standardowych gatunków lotniczych, niestandardowe stopy lotnicze-o dostosowanej zawartości pierwiastków można dostosować tak, aby spełniały wymagania dotyczące temperatury, obciążenia i środowiska korozyjnego komponentów klienta, przy czym wszystkie niestandardowe gatunki przechodzą weryfikację wydajności-klasy lotniczej. Obróbkę powierzchni można dostosować tak, aby obejmowała-specyficzne dla lotnictwa procesy trawienia i pasywacji lub wyżarzania rozjaśniającego, zwiększające odporność na utlenianie podczas spawania i odkształcalność.
Jeśli chodzi o opakowania, oferujemy próżniowe,-odporne na wilgoć i-antystatyczne opakowania w rolkach, spełniające wymagania dotyczące przechowywania i użytkowania w czystych warsztatach produkujących komponenty lotnicze. Ponadto dysponujemy zdolnościami do produkcji awaryjnej-na poziomie lotniczym, umożliwiającymi realizację małych-zleceń próbnych w małych partiach (minimalna wielkość zamówienia 50 kg), przy czym cykl dostaw zamówień awaryjnych można skrócić do 7 dni roboczych.
Dlaczego wybrać nas
Po pierwsze, precyzyjne dostosowanie do potrzeb lotnictwa-: dysponujemy wyspecjalizowanym zespołem badawczo-rozwojowym składającym się z ekspertów w dziedzinie materiałów lotniczych, którzy mogą głęboko zintegrować się z rysunkami projektowymi komponentów klientów, parametrami procesu spawania i środowiskami użytkowania. Oferujemy kompleksowe, dostosowane do indywidualnych potrzeb rozwiązanie, od wyboru gatunku materiału i projektu wymiarowego po weryfikację wydajności. Na potrzeby rozwoju nowych produktów klientów możemy szybko rozpocząć próbną produkcję małych-partii, pomagając im w ukończeniu debugowania procesu spawania i testowaniu wydajności. W porównaniu z innymi firmami nasz cykl weryfikacji rozwiązań dostosowanych do indywidualnych potrzeb jest skrócony o 30%, co znacznie przyspiesza czas wprowadzenia nowych produktów klientów na rynek.
Po drugie, przez cały proces-posprzedażowa{1}}posprzedażowa pomoc techniczna jest zapewniana na poziomie lotniczym. Po dostarczeniu produktu wyznaczymy dedykowanych inżynierów technicznych do współpracy z klientem, którzy będą oferować wskazówki dotyczące parametrów spawania klasy lotniczej- oraz zalecenia dotyczące optymalizacji procesów spawania. Dzięki Asystentowi Technicznemu odpowiadamy w czasie rzeczywistym-online na Twoje pytania i problemy związane ze spawaniem, zdalnie za pośrednictwem przewodnika wideo lub, w razie potrzeby, korzystając z pomocy technicznej na miejscu. Jesteśmy również w stanie zaoferować dostosowane do indywidualnych potrzeb bezpłatne usługi szkoleniowe w zakresie procesów spawania klasy lotniczej, które zaspokoją Twoje potrzeby i mogą poprawić możliwości Twojego zespołu produkcyjnego.
Po trzecie, system-wsparcia posprzedażowego klasy lotniczej jest kompletny i niezawodny. Obiecujemy, że wszystkie produkty z drutu do napełniania tytanem dla przemysłu lotniczego będą objęte usługą „bezwarunkowego zwrotu i wymiany w przypadku problemów z jakością na poziomie lotniczym”. Jeśli zewnętrzna-miarodajna agencja testująca lotnictwo potwierdzi, że produkt ma problemy z jakością, natychmiast zorganizujemy zwrot i zwrot pieniędzy oraz poniesiemy-koszty logistyki podróży w obie strony i koszty testów. Ponadto stworzyliśmy długoterminowy-mechanizm monitorowania klientów z branży lotniczej-, regularnie śledzący wydajność produktów w praktycznych zastosowaniach, aktywnie dostarczający klientom sugestie dotyczące ulepszeń produktów i optymalizacji procesów oraz zapewniający ciągłą stabilność procesów produkcyjnych klientów.
Często zadawane pytania
1. Jakie wymiary dostosowywania może obsługiwać drut do napełniania tytanu w przemyśle lotniczym?
Chenxin Titanium: Nasze niestandardowe usługi są w pełni dostosowane do potrzeb produkcji precyzyjnej w przemyśle lotniczym i można je dostosować w dowolnym rozmiarze od 0,6 mm do 4,0 mm. Tolerancję można precyzyjnie dostosować zgodnie z wymaganiami klienta dotyczącymi dokładności komponentów; Konwencjonalne gatunki lotnicze, takie jak ERTi-5/6/11, można dostosować do tego gatunku, a gatunki ekskluzywne można dostosować w celu dostosowania zawartości pierwiastków stopowych, takich jak aluminium, wanad i cyna, zgodnie z ekstremalnymi wymaganiami środowiskowymi komponentów klienta. Wszystkie niestandardowe gatunki przeszły weryfikację wydajności na poziomie lotniczym; Obróbkę powierzchniową można dostosować za pomocą procesów specyficznych dla lotnictwa, takich jak trawienie i pasywacja kwasem (w celu poprawy odporności na korozję), wyżarzanie rozjaśniające (w celu poprawy odkształcalności spawania) itp.; Opakowania mogą zapewniać rozwiązania takie jak próżniowe,-odporne na wilgoć, antystatyczne opakowania typu scroll, cięcie opakowań o stałej długości itp., odpowiednie do stosowania w czystych warsztatach.
2.Jaki jest cykl produkcyjny i minimalna wielkość zamówienia w przypadku niestandardowych zamówień lotniczych?
Chenxin Titanium: Cykl produkcyjny dla standardowych, niestandardowych specyfikacji (standardowy gatunek lotniczy, rozmiar 0,8 mm-3,2 mm) wynosi 10-15 dni roboczych; W przypadku gatunków specjalnych, rozmiarów specjalnych lub pilnych zamówień możemy współpracować z liniami produkcyjnymi klasy lotniczej w celu produkcji priorytetowej, a cykl można skrócić do 7 dni roboczych. Jeśli chodzi o minimalną wielkość zamówienia, minimalna wielkość zamówienia w przypadku zwykłych produktów niestandardowych wynosi tylko 50 kg, podczas gdy minimalna wielkość zamówienia w przypadku specjalnego dostosowywania marki wynosi 100 kg, co może zaspokoić potrzeby produkcji próbnej małych partii w zakresie opracowywania nowych produktów klienta i znacznie obniżyć koszty rozwoju klienta.
3. Jak radzić sobie z problemami z jakością niestandardowego drutu do napełniania tytanem dla przemysłu lotniczego?
Chenxin Titanium: Jesteśmy w pełni odpowiedzialni za jakość produktów klasy lotniczej. Jeśli po otrzymaniu produktu klienci stwierdzą, że dokładność wymiarowa, właściwości mechaniczne lub właściwości spawalnicze nie spełniają standardów klasy lotniczej, mogą skontaktować się z nami w ciągu 30 dni od otrzymania produktu w celu zgłoszenia się do testów. Jeśli nasz dział techniczny lub zewnętrzna-autorytatywna agencja inspekcji lotniczej (taka jak SGS) potwierdzi, że jest to problem z jakością, natychmiast zorganizujemy zwrot i zwrot pieniędzy oraz poniesiemy-koszty logistyki i kontroli podróży w obie strony. Jeśli straty produkcyjne klienta są spowodowane jakością produktu, przejmiemy odpowiednią odpowiedzialność odszkodowawczą zgodnie z umową kontraktową i dowodem strat dostarczonym przez klienta oraz zorganizujemy zespół techniczny w celu optymalizacji procesu produkcyjnego, aby zapewnić stabilną jakość produktu w kolejnych dostawach.
4. Czy możesz dostarczyć próbki klasy lotniczej przed personalizacją? Czy jakość próbki jest zgodna z produktem wsadowym?
Chenxin Titanium: Możemy dostarczyć próbki klasy lotniczej, a zwykłe próbki lotnicze i próbki wielkości mogą być dostarczane bezpłatnie. Specjalne niestandardowe próbki pobierają jedynie niewielką opłatę za próbkę, która może zostać w pełni zrekompensowana w kolejnych zamówieniach zbiorczych. W naszych próbkach i produktach masowych stosujemy ten sam proces produkcji, surowce i standardy kontroli jakości klasy lotniczej, aby zapewnić, że jakość próbki jest całkowicie zgodna z jakością produktów masowych. Po otrzymaniu próbki klient może przeprowadzić weryfikację na poziomie lotniczym, taką jak badanie wydajności spawania i badanie wydajności mechanicznej. Pomożemy klientowi w ukończeniu przykładowych testów i zoptymalizujemy dostosowany plan w oparciu o wyniki testów, dopóki nie spełni on potrzeb klienta w zakresie zastosowań lotniczych.
5. Czy po sprzedaży-można zapewnić wsparcie techniczne w zakresie spawania lotniczego?
Chenxin Titanium: Oczywiście, nasz zespół techniczny ma duże doświadczenie w spawaniu lotniczym i może zapewnić pełne wsparcie techniczne po sprzedaży. W międzyczasie, oprócz dostarczenia produktu, wydana zostanie także tabela parametrów spawalniczych klasy lotniczej. Jeśli klienci mają pytania dotyczące wyglądu spoiny lub właściwości mechanicznych spoiny podczas spawania, takich jak słabe tworzenie się spoiny i właściwości mechaniczne, inżynierowie techniczni odpowiedzą w ciągu 24 godzin, aby pomóc w rozwiązaniu problemów, korzystając ze wskazówek wideo online i ukierunkowanych rozwiązań; W przypadku głównych klientów z branży lotniczej istnieje możliwość wysłania inżynierów technicznych, którzy-mogą przeprowadzić debugowanie procesu spawania na miejscu u takich klientów, aby pomóc im osiągnąć doskonałość swoich produktów na poziomie lotniczym.
Bezpieczeństwo i niezawodność sprzętu lotniczego są dla nas zawsze najważniejsze, a klienci z globalnego przemysłu lotniczego obdarzają nas zaufaniem dzięki różnorodnym wysokiej jakości drutom wypełniającym z tytanu dla przemysłu lotniczego, precyzyjnym usługom dostosowywania i pełnej gamie-wsparcia posprzedażowego. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz zwykłego tytanowego drutu wypełniającego klasy lotniczej, czy produktów niestandardowych o specjalnych wymaganiach eksploatacyjnych, skontaktuj się z nami w każdej chwili. Dostarczymy Ci ekskluzywne rozwiązania produktowe klasy lotniczej i będziemy współpracować z Tobą, aby pomóc w rozwoju przemysłu lotniczego przy stabilnej jakości i wydajnej obsłudze.
Poproś o wycenę
E-mail:bjcxtitanium@gmail.com
Whatsapp:+8613571718779
Popularne Tagi: Drut wypełniający z tytanu dla przemysłu lotniczego, Chiny producenci, dostawcy, fabryka drutu wypełniającego z tytanu dla przemysłu lotniczego
Może ci się spodobać również
Wyślij zapytanie











